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若干年后，“深圳灣航道疏浚工程環(huán)評報告事件”又把環(huán)評推到了大家的眼前，環(huán)評承擔的單位是什么呢，中國科學院南海海洋研究所，著名科研單位。說他們出來的環(huán)評報告比某某私企差，真心不認同，畢竟做為一個老牌的科研機構(gòu)，其科研成果（環(huán)評報告勉強也算科研成果吧）有其完善的制度要求。。那么為什么會出現(xiàn)這種低級錯誤呢？我猜測是這種情況（南海所同仁可以確認下），疫情原因建設單位催報告，按照建設進度要求，必須某某時間開工，明確提出什么什么時間必須給出報告，不然你違約，我不付錢。環(huán)評單位想出一個解決辦法，先給出一個報告公示（這個報告不需要南海所蓋章的、也不需要項目負責人簽字），十個工作日之后完善報告進行上報，但是呢，這個無章無簽字的報告，興許部分章節(jié)是某個剛進入單位的人寫的（個人認為確實為業(yè)內(nèi)一大弊端，沒有職業(yè)資格證書的“臨時工”才是寫報告的主力軍），出現(xiàn)了低級錯誤，公示了，被人發(fā)現(xiàn)了，炒成熱點了，怎么辦呢？第一時間，南海所認栽了，讓自己的員工把大部分責任背了，這興許是因為做環(huán)評的在科研單位里面地位比保潔人員略高但也有限有關(guān)。但是根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》“第二十八條 生態(tài)環(huán)境主管部門應當對建設項目投入生產(chǎn)或者使用后所產(chǎn)生的環(huán)境影響進行跟蹤檢查，對造成嚴重環(huán)境污染或者生態(tài)破壞的，應當查清原因、查明責任。對屬于建設項目環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表存在基礎資料明顯不實，內(nèi)容存在重大缺陷、遺漏或者虛假，環(huán)境影響評價結(jié)論不正確或者不合理等嚴重質(zhì)量問題的，依照本法第三十二條的規(guī)定追究建設單位及其相關(guān)責任人員和接受委托編制建設項目環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表的技術(shù)單位及其相關(guān)人員的法律責任；屬于審批部門工作人員失職、瀆職，對依法不應批準的建設項目環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表予以批準的，依照本法第三十四條的規(guī)定追究其法律責任。”
處罰的首要一點，這個報告是處于一個什么樣的節(jié)點，才能處罰，法律沒有規(guī)定。那么沒有蓋章上報的報告的處罰理由是什么呢？環(huán)評報告征求意見稿有一些問題又怎樣呢，所有人都可以針對征求意見稿反饋意見，根據(jù)反饋意見環(huán)評單位和建設單位確定是否采納，并在公眾參與說明中予以反饋。
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